Punch Powertrain bouwt hybrid DT2 voor elektrische auto’s PSA-groep

Punch DT2

Punch Powertrain in Sint-Truiden heeft een grote order in de wacht gesleept bij de Franse Group PSA. Het Vlaamse bedrijf gaat de automatische versnellingsbakken bouwen voor de toekomstige generatie elektrische auto’s van Peugeot en Citroën en sinds vorig jaar ook Opel. Het gaat om de zelf ontwikkelde hybrid DT2.

 

Samenwerking versterkt Europese positie van Vlaamse bedrijf

Punch Powertrain, voortgekomen uit DAF Produktie Sint-Truiden, zet met deze technologie vol in op e-mobility.  Nu kiezen dus ook de Franse autobouwers Peugeot, Citroën en het Duitse Opel en Britse Vauxhall voor de Belgische technologie voor dubbele koppeling versnellingsbak. De Fransen gaan deze toepassen in zowel de plug-in hybride auto’s, de volledig elektrische auto’s en de gewone hybrides.

 

Compacter en minder onderdelen

Een van de voordelen van de hybride DT2 die Punch Powertrain heeft ontwikkeld, is dat er minder componenten nodig zijn om de automatisch versnellingsbak te bouwen. Hierdoor is de bak lichter en compacter, wat precies aansluit op de eisen voor elektrische voertuigen. PSA gaat de nieuwe wagens vanaf 2022 op de markt brengen, om vanaf dat moment de transitie naar elektrisch aangedreven auto’s te versnellen. Punch Powertrain zegt in een persbericht de samenwerking met PSA als een strategische te beschouwen. Ze past in de strategie om een globale toeleverancier aan de automobielindustrie te worden én tegelijkertijd versterkt het de positie in Europa. Om dit project te kunnen realiseren heeft de Vlaamse onderneming al de nodige investeringen gedaan, onder andere de overname van Apojee, gespecialiseerd in elektronica.

 

CVT in Azië ongekend succes

Punch Powertrain bouwt behalve de transmissies ook elektromotoren voor de elektrische auto’s. Hiervoor heeft het bedrijf een concept ontwikkeld waarvoor geen zeldzame aarde nodig is om de elektromotor te bouwen. Het Vlaamse bedrijf is daarnaast in vooral de Aziatische markt succesvol met de CVT, voortgekomen uit de continu variabele transmissie van DAF. Eind 2017 werd hiervan het 2 miljoenste exemplaar geproduceerd. Alleen al tussen 2015 en 2017 werden er 1 miljoen CVT’s gebouwd door Punch Powertrain. Dit succes komt vooral door de intensieve samenwerking met Chinese automobielbouwers.

 

Authors

Gerelateerde artikelen

Top